9362 читали · 2 года назад
По рейтингу любители мотоциклов в СССР предпочитали более простую массовую технику, среди которых есть исключения, рассказываю
В первую очередь хочу рассказать про тяжёлые мотоциклы с коляской. Родоначальником мотоциклов Днепра и Урала был немецкий R-71 с оппозитным двигателем. У мотоцикла Днепр мощность была 32 л. с., коленвал на вкладышах, ресурс до замены поршневых колец до 35 тысяч км. КПП с автоматом переключения передачи и с задней передачей. Редуктор заднего колеса, как и на Урале был надежный, но они разные. Это не относится к мотоциклам Днепр-16 или Урал с приводом на колесо бокового прицепа. На колесах мотоцикла Днепр сразу надо ставить подпорки, за спицами надо присматривать и подтягивать...
667 читали · 1 год назад
Как сэкономить на содержании “железного коня”. Советы бывалых любителей мотоциклов
Мотоцикл, конечно, не роскошь. Но и простым средством передвижения его в наше время не назовешь. Обладание “байком” и уход за ним - довольно дорогое хобби. В статье рассмотрим, без каких затрат не обойтись, а на чем можно сберечь финансы. Траты регулярные и ситуационные К первой категории относятся оплата страховки, диагностической карты, парковки, топлива, расходников. Для каждого мотоциклиста разной и эта разница ощутима. Страховой взнос зависит от безаварийного водительского стажа. А стояночные...