Когда мне говорят "иранские машины", я обычно вижу в глазах собеседника снисходительную улыбку. Мол, Samand вспомнили, ржавый "Пежо" из нулевых, сборка на коленке. Я и сам так думал ещё пару лет назад. Пока не полез разбираться, что на самом деле происходит в стране, которая живёт под санкциями больше сорока лет и при этом выпускает свыше миллиона машин ежегодно. Начну с цифр, потому что они отрезвляют. По доле в национальной экономике автопром Ирана уступает разве что нефтегазовому сектору: около десятой части ВВП, порядка 500 тысяч рабочих мест...