Какие диски и какого цвета лучше зимой: литые или штампованные
Белые пятна под краской литого диска: откуда берётся коррозия алюминия
На литом диске вспучилась краска, а под ней появился белый или сероватый порошок. Это не дорожная соль, которую забыли смыть, а часто продукт коррозии алюминиевого сплава. Алюминий не ржавеет рыжим цветом, как сталь, но разрушаться всё равно может. На воздухе алюминий быстро покрывается тонкой защитной оксидной плёнкой. Она замедляет дальнейшую реакцию. Однако дорожные реагенты, влага и повреждение лакокрасочного слоя создают условия, при которых коррозия развивается под покрытием. Процесс часто...
Штампованные, литые или кованые диски: какие прочнее и стоит ли переплачивать?
Автомобильные диски отличаются не только внешним видом. От их конструкции, материала и массы зависят долговечность, поведение автомобиля на дороге и характер повреждений при попадании в яму. Одни автомобилисты считают, что обычная штамповка лучше всего подходит для российских дорог. Другие уверены, что литые диски надёжнее и практичнее. А кованые нередко называют практически неубиваемыми. Но действительно ли дорогой диск прочнее дешёвого? И какой вариант лучше переносит удары? Разберёмся, чем отличаются три основных типа колёсных дисков и за что стоит переплачивать...