Звучит фантастически, но это так. Разбирая тему экономии топлива на автомобилях, так как много езжу, но газ устанавливать не хочу, начал изучать материалы о возможных способах повышения экономии топлива на своем автомобиле. Начнем с базового оборудования, были установлены штампованные диски с колпаками размерностью 185/75 R14, марку не помню, но дубовые. В шинах было давление 2.2, а погодные условия весна. Ну и самое интересное, вес диска почти 9кг и сама шина почти 7кг итого округли до 16кг одно колесо, что в сумме дает нам 64кг постоянно движущейся массы на автомобиле...

Если взять так называемую “ковку” и обычное литьё, уйти от процесса их производства, просто оценить внешне. Что первые, что вторые диски – просто красивые диски, которые точно смотрятся лучше, чем стальные. Для обычного потребителя эта разница окажется наиболее очевидной, верно же? Однако определённая часть автовладельцев сразу отметит – литьё не ржавеет и в некоторых случаях дольше держит геометрию (ведь действительно бывают пластилиновые стальные диски, которые становятся квадратными без видимых на то причин)...