Смотришь на этот автопоезд и думаешь - конструкторы точно знали, что делают? Впечатление такое, будто они сами не понимали конечную цель проекта. Но нет, это не какой-то заводской внутрицеховый транспорт, а реальный коммерческий экземпляр. Называется он ВИС-23454 - автомобиль с седельным тягачом и полуприцепом. Создали эту диковинку на предприятии ВАЗ Интерсервис в Тольятти, впервые показали в 2005-м на Комтрансе. Задумка была перевозить объёмные, но лёгкие грузы весом до тонны. В первую очередь для фермеров...

Несмотря на то, что все классические модели АвтоВАЗа похожи друг на друга, у каждого советского автомобилиста есть своя любимая машина. Кто-то считает для себя идеалом «русский Mercedes» - ВАЗ 2107, молодёжи нравилась простенькая «пятёрка» со своим минимализмом, а кто-то считал образцом достатка того времени – буржуазную «тройку». Я тоже раньше склонялся к тому, что именно «семёрка» является вершиной тольяттинской инженерной мысли в плане переделки древнего Fiat 124. Но задумавшись, пришёл к выводу, что ВАЗ 2106 – самый лучший представитель классического семейства Жигулей...