Когда корейский бестселлер на вторичке стоит как новенький «китаец» на гарантии, выбор кажется очевидным — пока оба мотора не лягут на рабочий стол моториста. Мы разобрали двухлитровые агрегаты Haval Dargo и Kia Sportage до голого металла, чтобы выяснить: кто заложил честный ресурс, а кто сэкономил на стенках цилиндров ради экологии. Разбираем двухлитровый турбомотор Dargo GW4N20 и сразу лезем с нутромером в цилиндры. Здесь китайцы не пожалели металла: в алюминиевый блок залиты честные чугунные гильзы толщиной почти 3 мм...