Хочу быть очень большим. CHANGAN CS 95. Привет, друзья. Этот большой, по китайским меркам кроссовер, уже давно выпускается в Китае. Так что новинкой он является только для российского рынка. Будет ли этот автомобиль официально ввозиться и продаваться в России? Думаю, что нет. Судя по всему, производитель делает ставку на автомобили новейшей генерации из серии UNI.  Наша машина ввезена из арабской страны, если судить по вязи на зеркалах заднего вида и отсутствию штатного зимнего пакета. Подогрев передних сидений многоступенчатый, но явно «не родной». Машина представляет из себя крупный, почти пятиметровый кроссовер. Длина 4949мм, ширина 1930мм, высота 1790мм, колесная база 2810мм.  Двигатель объемом два литра с турбиной, развивает 233 лс и 360Нм крутящего момента. Расположение поперечное. Как не странно агрегатируется он с 6-ст классическим автоматом, что не свойственно китайским автомобилям и за это смело ставим плюсик этому кроссоверу. Уживаются эти два агрегата довольно неплохо, но все время кажется, что лошади под капотом китайские… Маленькие такие лошадки, но трудолюбивые и тихие. Разгон до сотни – 11 секунд, максималка – 190 кмч. Коробка не пинается даже при активном педалировании и исправно перещелкивает ступени. Привод полный, реализован через муфту. Потребление 95 бензина около 11 литров в смешанном цикле, что неплохо для столь крупного автомобиля с автоматом. Кстати, бак – 74 литра. Подвеска независимая пружинная, настроена на комфортную езду, крены в поворотах умеренные и нет дешевого буханья при проезде неровностей. Диски 19-е. Все тормоза дисковые. Оттормаживалась со 110 кмч, никакого дискомфорта и неприятного запаха, замедление прогнозируемое, линейное. Автомобиль 7 местный (3 ряда) и очень неплохо оснащен. Быстрая мультимедиа, прекрасные камеры системы кругового обзора, полный электропакет и большой список ассистентов водителя. Садиться в этот просторный автомобиль очень удобно людям любой комплекции и роста. Светодиодная оптика и панорамная крыша довершают картину. Машины попадают к нам по параллельному импорту. Я такие машины не привожу, делая упор на японские и корейские марки. Но в последнее время все чаще смотрю в сторону Китая, вероятно поеду скоро «знакомиться» и протаптывать дорожку для поставок…