Сколько потерял НИССАН на российском рынке? Привет, друзья. Понимаю, что считать «не свои» - дело неблагодарное, но всем же интересно)) Так вот, по прогнозам руководства Ниссана, единовременный убыток составит 686 млн долларов или около 44 миллиардов рублей. Однако точный подсчет будет после детального анализа и закрытия отчетности. Обслуживанием, в т.ч. гарантийным, автомобилей Ниссан займется АвтоВАЗ, который возьмет на себя поставку зч. Но в своих техцентрах АвтоВАЗ владельцев Ниссана и РЕНО не ждет! Утопающие пусть спасают себя сами… А вот сколько будут еще открыты дилерские центры Ниссана не знает никто. Если не удастся «перекраситься» в китайцев, скоро все будет закрыто. Кто тогда обслужит и отремонтирует владельцам GT-R, Мурано или новый Pathfinder я не знаю. Напомню, что японский производитель принял решении о полном закрытии своей деятельности в России. Производитель фактически повторяет «путь отхода», который нам продемонстрировал РЕНО (партнер Ниссана по альянсу). Все активы передаются российскому ФГУП НАМИ (структура Минпромторга России). Передается завод под Питером, который стоит с марта 22 года, а также московский Центр продаж и маркетинга компании. Как и РЕНО, у Ниссана есть возможность выкупа активов обратно в течении 6 лет. Завод не закрывается полностью, вероятно сейчас НАМИ и Минпромторг активно привлекают на площадку новых партнеров. Где они их возьмут? Китай, Индия или Иран?