Возможно, перед этим зимним сезоном вы снова стоите перед выбором — устанавливать на автомобиль шипованные или фрикционные шины. Кто-то уже испытал в действии «шипы» и хочет попробовать «липучку», а кто-то наоборот. Решили напомнить, в каких случаях хороши нешипованные шины, а когда лучше ставить «шипы». Рассмотрим вопрос еще с точки зрения привода автомобиля: что лучше, по мнению наших экспертов, подойдет на задне-, передне- или полноприводный автомобиль. Как работают разные типы шин Исходя из истории разработки шин, первые специализированные шины для зимы были именно шипованными...

«У меня задний привод, поэтому только на шипах» «У меня передний привод, нужно хорошее сцепление, так что строго шипы» «Живу за МКАДом, так что о липучке и речи идти не может» ⠀ Самые популярные доводы фанатов шипованной резины на которой они ездят по расчищенным трассам и химозным улицам, а вдруг лёд? Конечно, у нас же постоянно МКАД прям во льду, в центре каток, а во дворах ледяные горы, как же без шипов. То, что шипы скользят по асфальту это неважно, то, что шипы шумят тоже неважно, то, что портят...