Всем здравствуйте! Как известно 80-е и 90-е годы прошлого столетия были золотым веком для советских автомобилей в Западной Европе. Яркий пример - Москвич 2141, известный под экспортными номерами: ALEKO 141 и ALEKO SL. Во Франции адаптированные Советские хэтчбеки предлагались только в люксовом варианте. Экспортный Москвич отличался модернизированными бамперами, в которые для улучшения аэродинамики были установлены юбки, а также специальными накладками на дверях и крыльях, изменённой решёткой радиатора, и спойлером на крышке багажника...

В 1986 году с конвейера завода АЗЛК начали выходить первые экземпляры перспективной модели 2141, с современной переднеприводной компоновкой. За основу для новой модели был взял французский Simca 1308, от которого по итогу мало что осталось. По классике жанра советские инженеры внесли огромное количество изменений, тем самым создав принципиально новый автомобиль, попутно заложив в него ряд модификаций для производства в кузовах седан, трёхдверный хетчбэк, минивэн и даже пикап. Но как мы знаем, далеко не все они были реализованы...