Предположительно этот автомобиль построил один из коучей в Детройте. Знаете зачем? Он всего лишь пытался убедить руководство Линкольн, запустить этот тип кузова в серийное производство! Никаких пустых слов, красивых презентаций и обычного болобольства, только натуральный макет на базе настоящего автомобиля, чтобы выглядеть убедительно! К сожалению чуда не произошло и шишки из Детройта проигнорировали столь чудный кузов, так что универсал так и остался в единственном числе, да к тому же с пробегом...

Когда слышишь слово «Volvo», обычно представляешь квадратные универсалы и строгие седаны. Но в 1980-е шведы решили удивить мир: они создали купе бизнес-класса, способное соперничать с Mercedes SEC и BMW 6-й серии. Так в 1985 году появился Volvo 780 — автомобиль, который соединил шведскую инженерную школу и итальянский дизайн. После выхода флагманского седана Volvo 760 компания задумалась о более престижной модели, которая могла бы укрепить имидж бренда на международной арене. Но в отличие от консервативного седана, новая машина должна была быть эмоциональной и изысканной...