УАЗ Буханка был взят нами еще и с меркантильной целью - напилить дров. Но сиденья в салоне напрочь отказались откручиваться, не позволив замусоривать вагончик. Пила пригодилась для борьбы с бездорожьем и баловства. Но до опилок в УАЗ Буханка мы все-таки докопались. Если кому интересно, как это было, посмотрите внимательно видео внизу УАЗ Буханка недавно отметил свое 60-летие, но на покой не собирается. По случаю круглой даты была выпущена спецсерия - юбилейной версия пассажирского УАЗ-220695, которую мы и загнали в сугроб...

Сварочные работы мы уже закончили. У нас всё днище переварено. Осталось немного подкрасить, можно сказать, мы на финише. Мы даже кузов зашпаклевали. Зашкурим всё это дело и покрасим. Вообще по стоимости работ у нас всё это вышло где-то около 15-16 тысяч. И что мы сделали? Мы полностью вырезали днище, переварили все балки. Крылья мы использовали старые, то есть мы немного их подварили, всё это нормально стало. Сзади крепления — мы тоже всё старое оставили. Здесь наварили, двери теперь закрываются, всё работает отлично...