К середине 1980-х гг. американская автомобильная промышленность практически вышла из «эпохи недомогания», связанной с экономическими и топливными потрясениями. Актуальной проблемой оставалась необходимость конкуренции с европейскими и японскими производителями, в тех сегментах, в которых когда-то прочно доминировала «большая американская тройка» - Ford, General Motors и Chrysler. К этому времени производственная линейка Lincoln сократилась до 3-х моделей. Для сравнения технического прогресса компании, возьмём два модельных года, разделённых десятилетием – 1987 и 1997...

Первая ассоциация, которая у многих возникает с американской маркой Lincoln, — это модель кабриолета Continental начала шестидесятых годов прошлого века и то, как покойный Джон Кеннеди разъезжает на заднем сиденье по улицам Далласа. Это поколение приобрело культовый статус в тот момент, когда оно было представлено, но не имело большого коммерческого успеха. Не потому, что оно было плохим, а по той простой причине, что премиальные модели на американском рынке в то время делились на Cadillac и всех остальных...