Руководство мастерской Custom's Tuning Типичная ситуация: Патриот поднимают на 50 мм своими силами — ставят самые жёсткие пружины и рессоры, а амортизаторы и тормозные шланги оставляют заводскими. Пустой внедорожник начинает бить подвеской на отбое, а на трассе руль перестаёт возвращаться в центр, и машину водит по полосе. Обычно за этим стоят три причины: без кастор-плат угол шкворней падает почти до нуля, короткий шток заводского амортизатора на отбое упирается как жёсткий ограничитель, а тормозные шланги у фитингов натянуты почти до предела...