Каждую статью в интернете принято начинать с какой-то аннотации, которая бы привлекала внимание, и после прикреплять картинку. Что ж, так сделаем и сегодня. Теперь, салон моего Логана выглядит вот так: Я езжу на рестайлинговой 1 фазе Рено Логан 2011 года с момента выпуска этого автомобиля с конвейера. Забирался он в автосалоне и, за это время, успел наездить на нём чуть больше 130т.км. Конечно, у данного автомобиля, как и у всех, есть как положительные стороны, так и отрицательные. Вот, сегодня, и расскажу про устранение одного из неприятных аспектов...

Многие владельцы Рено Дастер жалуются на недостаточно высокую подвеску. Несмотря на то, что автомобиль имеет внедорожный характер, водителям часто недостает клиренса для поездок по бездорожью. Решить эту проблему можно несколькими способами. Самый удачный из них, по нашему мнению установка специальных лифтов для амортизаторов. Но в рамках статьи мы разберем и другое решение, установку нестандартных шин. Допустимые изменения клиренса Мы советуем «поднимать» автомобиль максимум на 3-5 сантиметров....