Важнейшим элементом лифта считается подвеска, с помощью которой тяговый канат прикрепляется к кабине, а также противовесу. Это создает необходимые условия для использования оборудования. В зависимости от количества используемых канатов, у подвесок могут быть отличия. Канат может быть один, два или более. У подвески лифта конструкция бывает рычажной (балансирной), пружиной и полиспастной. У всех них различные характеристики и уникальные особенности, ведь под определённый тип лифтового оборудования нужно найти необходимое решение...

Как уже писал ранее в первой части, работа самая сложная и трудоемкая это спилить старые крепления моста. На Ховере Н5 - подвеска многорычажная на пружинах, на Wingle - рессорная. Поэтому нам нужно удалить старые крепления и приварить новые под рессоры. На следующий день, я принялся продолжать подготавливать мост к сборке, предстояло не мало работы. Делали подготовки к покраске. С начало зачищали лепестковым диском болгаркой, тогда еще пескоструйного аппарата у меня не было, затем наносили преобразователь ржавчины и после уже грунтовали и красили...