К нам заехал стоковый Ленд Крузер Прадо 150 (2018 г.в). с бензиновый двигателем 2.7 литра. На классических рычажных стабилизаторах и пружинной подвеске. Среди своих собратьев этот самый легкий Prado 150. Поэтому подобрали под него подвеску лифтом 2 дюйма OME (Old Man Emu) с пружинами под минимальную нагрузку. Поскольку машина свежая и владелец вовремя обслуживает узлы и агрегаты, вся подвеска открутилась без каких либо трудностей. Задняя ось: Задние амортизаторы OME (60080) чуть длиннее штатных Тойотовских...

Как-то уже с лета стал замечать, что управление машины стало каким-то расхлябанным… Так и есть. На диагностике подвески у Михаила Емельянова выявилось течь аммортов передней подвески. У меня стоит TERRAIN TAMER с выносными бачками и регулировкой (Австралия, куплены в 4х4спорт). Что бы ремонтировать машину нужны деньги, хороший сервис с хорошими руками и наличие запчастей. В 4x4SPORT оказались в наличии TOUGH DOG Передняя подвеска, стоимостью 50.000 рублей (аморты + пружины) отправилась прямиком с центрального склада-магазина в Кубинку...