Всем привет. Продолжаем строить проект для бездорожья на основе Ваз 2101, в простонародье - Копейка. Сегодня мы сделаем небольшой лифт задней подвески и заварим дифференциал в заднем мосту, чтобы получить постоянный полный привод на задней оси, что даст большую уверенность для езды по бездорожью. Лифт подвески Здесь достаточно простые махинации. Открутили задние аммортизаторы, выдернули пружины (при помощи стяжек) и установили небольшие проставки, что дало 2-3 сантиметра. Спереди ничего трогать...

Информация об автомобиле: Honda CR-V 2007 г., джип/suv 5 дв., 3 поколение, RE 2007-2012 г. Для доступа к передним опорам стоек потребуется снять пластиковые заглушки на жабо. Отщелкиваем с клипс заглушки и получаем полноценный доступ к опоре стойки. Откручиваем 5 гаек крепления опоры. Откручиваем 2 болта нижнего крепления стойки к ступице. Для снятия стойки амортизатора с автомобиля потребуется открутить 2 болта нижнего крепления стойки к ступице, верхнее крепление стойки стабилизатора и крепление тормозного шланга с датчиком АБС...