Всем привет. Продолжаем строить проект для бездорожья на основе Ваз 2101, в простонародье - Копейка. Сегодня мы сделаем небольшой лифт задней подвески и заварим дифференциал в заднем мосту, чтобы получить постоянный полный привод на задней оси, что даст большую уверенность для езды по бездорожью. Лифт подвески Здесь достаточно простые махинации. Открутили задние аммортизаторы, выдернули пружины (при помощи стяжек) и установили небольшие проставки, что дало 2-3 сантиметра. Спереди ничего трогать...

Лифт мотора — неотъемлемая часть на низком авто, т.к. поддон быстро мнется, стирается, пробивается. Поэтому при хорошем занижении желательно сразу поднять и мотор. На переднем приводе делаются новые подушки с измененными местами крепления, на классике же все немного проще :) 1) Едем в магазин и покупаем 6 развальных пластин от классики на 3мм 2) Затем откручиваем верхние крепления подушек двигателя, но не до конца! а что бы гайка осталась на краю резьбы, сами поймете в процессе. 3) Домкратим мотор:...