Тест-драйв китайского кроссовера Lifan 50 оставил двоякое впечатление. Четко отнести этот автомобиль к классу SUV получается лишь с натяжкой — да, он выше обычного хэтчбека и все атрибуты вседорожного стиля при нем, но достаточно ли этого, чтобы именоваться гордым именем «кроссовер»? Давайте попробуем расставить все буквы по порядку и разобраться в этом очередном «чуде» китайского автопрома. На российском рынке высокий вседорожный хэтчбэк (пока будем осторожно называть его так) от сравнительно молодого китайского автоконцерна Lifan появился в уже далеком 2015 году...

К китайским автомобилям в России относятся с большим недоверием, особенно если речь идёт о моделях, которые появились на нашем рынке 5-7 лет назад. В целом такое отношение оправдано, но не стоит все китайские авто ровнять под одну гребенку. Среди подержанных 5-7 летних китайских машин встречаются очень достойные экземпляры. Я ранее уже рассказывал об одном б/у китайском кроссовере за 250 000 рублей, который очень приятно меня удивил. Сегодня я поведаю вам про ещё один очень добротный китайский автомобиль...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В 2020 году китайская автомобильная компания Lifan, которая стала локомотивом китайской продукции на нашем авторынке, обанкротилась. И в последние годы своего существования на российском авторынке предлагалась модель Lifan X50, который, если мне не изменяет память, позиционировался как компактный кроссовер. А в 2023 году на нашем рынке появилась компания Livan, которая представила модель X3PRO. Поэтому я хотел бы сравнить технические характеристики и детали интерьера автомобилей...