Тест-драйв китайского кроссовера Lifan 50 оставил двоякое впечатление. Четко отнести этот автомобиль к классу SUV получается лишь с натяжкой — да, он выше обычного хэтчбека и все атрибуты вседорожного стиля при нем, но достаточно ли этого, чтобы именоваться гордым именем «кроссовер»? Давайте попробуем расставить все буквы по порядку и разобраться в этом очередном «чуде» китайского автопрома. На российском рынке высокий вседорожный хэтчбэк (пока будем осторожно называть его так) от сравнительно молодого китайского автоконцерна Lifan появился в уже далеком 2015 году...

Надо сказать, что такая магнитола ко мне как-то уже приходила. Это было года четыре назад. Что с ней было поначалу не вспомнил. В общем, нужно разбираться. Подкинул питание (здесь стандартный разъём ISO. В колодке "А" подключаем 4 и 7 пины. Это плюс питания и АСС. Минус кидаем на корпус. Действительно не работает. Потребления тока нет. Рассмотрим что у нас на основной плате. Визуально все в норме. Оборванных полупроводников нет. Интересно. Пойдём по цепи. АСС идёт как и положено. Питание уходит куда и положено...