Тест-драйв китайского кроссовера Lifan 50 оставил двоякое впечатление. Четко отнести этот автомобиль к классу SUV получается лишь с натяжкой — да, он выше обычного хэтчбека и все атрибуты вседорожного стиля при нем, но достаточно ли этого, чтобы именоваться гордым именем «кроссовер»? Давайте попробуем расставить все буквы по порядку и разобраться в этом очередном «чуде» китайского автопрома. На российском рынке высокий вседорожный хэтчбэк (пока будем осторожно называть его так) от сравнительно молодого китайского автоконцерна Lifan появился в уже далеком 2015 году...

Казалось бы, рынок переполнен, а вот найти что-то действительно стоящее, что не опустошит кошелек и не превратится в постоянный источник головной боли, стало настоящим квестом. Сколько часов вы уже провели на сайтах объявлений, вчитываясь в характеристики, сравнивая цены, пытаясь разглядеть сквозь строчки реальное состояние машины? Это похоже на попытку найти магический артефакт в джунглях информации. И каждый раз, когда кажется, что вот она, та самая идеальная машина, всплывает какое-то «но»: то цена кусается, то комплектация не та, то история мутная...