На фоне мировых автогигантов с солидной историей и традициями, производитель автомобильной техники Lifan Motors является новичком, пытающимся доказать «взрослым дядям» свою состоятельность. И это, как бы мы ни относились к китайскому автопрому, ему успешно удается. С момента, когда в 2007 году малоизвестная фирма из поднебесной, выпускающая до этого времени только скутеры, предъявила миру полноценный седан Lifan Breez, прошло совсем немного лет, а дилерские центры компании открыты уже более чем в 40 странах мира...

В середине 2000-х на российских дорогах появились первые Lifan – дешёвые, но внешне симпатичные китайские автомобили. Многие покупатели верили, что это «новый Hyundai» – бюджетный, но со временем станет качественнее. Увы, реальность оказалась жестокой: вместо прорыва Lifan стал синонимом ржавых кузовов, вечных поломок и разочарования. Как некогда перспективный бренд бесславно сгинул с рынка? Lifan пришёл в Россию в 2007 году с моделями: Цены были смешными – от 300 тыс. рублей, и это привлекало покупателей...