Вот и пришло время расстаться с Лифан Х60 13г.в. Мкпп. 1.8. 128 л.с. Владел 5,5 лет. Брал б/у 3-х летку с пробегом 37000. Пришлось пересесть с более дорогих, в основном японских, корейских и более "престижных" авто ) . Кризис Господа! Думал год- полтора, но уж так получилось! Брал с рук, от первого хозяина, который просил 450 т.р.. Сбил цену чудом до 400. И кстати, всем покупающим китайцев!!! Торгуйтесь нещадно), пока они малоликвидны !!! Это реально работает и ищите не наездника!...

Та версия кросса Lifan X60, которая продается сейчас, официально зовется первым поколением машины после второго по счету рестайлинга. Сразу стоит вспомнить, что именно за счет этой модели «Лифан» в России вышел в лидеры по продажам среди всех китайских производителей, обойдя более известных в прошлом конкурентов. Именно этим и объясняется долгое пребывание модели на рынке, особенно по меркам Поднебесной, и нежелание менять поколения, отделываясь рестайлингами. Хорошо идет? – так зачем что-то менять? Внешне машина после второго рестайлинга отличается от предшественника довольно сильно...