Да внешность замачивая, но как говорится на вкус и цвет товарищей нет. С виду этот кросс смотрится бравым малышом. Дорожный просвет, рейтинги на крыше делают свое дело, я бы все равно не осмелился назвать кроссовером, потому что, отсутствие полного привода, так же клиренс заявленный производителем в 180 мм можно отметить условным, так как задние чашки пружин, выполнены как у Фольксваген Поло, замерив расстояние опоры пружины под ней оказывается все 100 мм, даже проехав по сухой колее на этом джипе ни к чему хорошему не приведет. Спускаемся с небес так что это всего лишь кросс хэтчбек. Минутку о минусах...

Приехал как-то к нам в автосервис клиент на автомобиле Лифан Х50. Нужно поменять заднюю ступицу, тормозные диски и колодки. Суппорт тормозной задний. Приступили к работе. А я, как человек любопытный, поинтересовался как машина в эксплуатации и какие проблемы? Машиной клиент доволен (до этого была Ваз 2114). А проблемы, да были проблемы. И вот я составил небольшой список того что было сделано за 120 000км. 1. Последние пятьдесят тысяч проблема с задними суппортами. Поменял два цилиндра, подкдинивают направляющие...