Китайская марка Lifan неплохо знакома нашим автолюбителям, поскольку ее автомобили уже долгое время бороздят отечественные дороги. Однако мало кто знает, какой путь она на своем пути, и почему некоторые ее модели в одно время были популярны у наших таксистов, хотя сейчас автомобили этой марки практически не видать на украинских дорогах. Известная во многих странах мира компания Lifan (переводится с китайского как «большой парус») была основана в китайском городе Чунцин политическим диссидентом Инь Миншанем в 1992 году, и тогда она носила название Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre...

Друзья, некоторое время назад у нас на канале выходила статья, в которой мы рассказали о некоторых совершенно неизвестных трехзначных индексах советских автомобилей – приоткрыли завесу тайны о том, куда «пропали» такие обозначения, как РАФ-981, ЛиАЗ-678, ПАЗ-674 и т.д. А сегодня предлагаем поговорить о неизвестных индексах по отраслевой нормали 1966 года. Только выданных не в СССР, а уже в Российской Федерации. Причем выданных не исконно нашим автомобилям, а чистой воды иномаркам, собиравшимся в нашей стране...

Новые машины из Китая пребывают в Россию чуть ли не каждую неделю. А то и чаще. Их так много, что порой не успеваешь и заметить, как в автосалонах появились ещё что-нибудь экзотическое. Но грустить из-за этого повода нет. Ведь большинство китайских иномарок стоят столько, что среднему россиянину многие годы придётся жить на одной воде и хлебе, чтобы их себе позволить. Шутка ли, если ещё в середине уходящего года средний ценник новой иномарки был 3,3 миллиона рублей. Ещё в 2019-ом году я за столько хотел квартиру купить...