Китайская марка Lifan неплохо знакома нашим автолюбителям, поскольку ее автомобили уже долгое время бороздят отечественные дороги. Однако мало кто знает, какой путь она на своем пути, и почему некоторые ее модели в одно время были популярны у наших таксистов, хотя сейчас автомобили этой марки практически не видать на украинских дорогах. Известная во многих странах мира компания Lifan (переводится с китайского как «большой парус») была основана в китайском городе Чунцин политическим диссидентом Инь Миншанем в 1992 году, и тогда она носила название Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre...

Новые машины из Китая пребывают в Россию чуть ли не каждую неделю. А то и чаще. Их так много, что порой не успеваешь и заметить, как в автосалонах появились ещё что-нибудь экзотическое. Но грустить из-за этого повода нет. Ведь большинство китайских иномарок стоят столько, что среднему россиянину многие годы придётся жить на одной воде и хлебе, чтобы их себе позволить. Шутка ли, если ещё в середине уходящего года средний ценник новой иномарки был 3,3 миллиона рублей. Ещё в 2019-ом году я за столько хотел квартиру купить...

Помните такой бренд, как Lifan? Который с тремя ладьями на логотипе. Десять лет назад по городу катались их модели X50 и X60, Breeze, большой седан Murman и пародия на Mini - Smily (производился в Черкесске). Задумка была неплохой - моторы на базе моторов Тойоты, низкая цена. Но вот кузов... 3-4 летний автомобиль вычислялся по пятнам ржавчины и пузырям отслоенной краски. Продажи падали. В 2020 году продажи упали на 95% и бренд начал сворачиваться, в том числе, ушёл из России. Начали подготовку к банкротству...