1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

👋Всем привет, на связи GEGAMUS CAR SERVICE. Сегодня в гостях у нас японский автопром, в котором не работают замки дверей, а именно обе задние и водительская не закрываются и не открываются. Работают только механически. Будем разбираться. Так как пассажирская дверь открывается и закрывается как положено, из этого делаем вывод, что сам центральный замок работает. Снимаем обшивку с водительской двери, нажимаем кнопку «закрытие дверей» и проверяем питание на замке двери. Питание приходит, но замок даже не пытается закрыться...