Когда то давным-давно, когда корейские автомобили были просты, и доступны использовалась такая система, кстати весьма надёжная. В машинах, где не было штатного радио управления цз актуатор в водительской двери отсутствовал. Зато был концевой выключатель положения флажка в замке водительской двери. Закрывая флажок концевик срабатывал и давал команду на реле, обычно двойное, и на всё остальные двери подовались силовые + и - , непосредственно на их актуаторы. Личинка замка зажигания механически связана с флажком...

Устал я от вечно закрывающихся сами собой дверей у машины и решил их починить. ремонт прост и незамысловат, а цена вопроса ~500р. На многих авто ремонт аналогичен купил на озоне ремкомплект Почему его? Да хз, по параметрам подходит, стоит не дорого, да еще и смазку докинули. Вроде графитовая. из инструментов мне понадобиться: отвертка плоская, крестовая, ключ или головка на 13, клещи/пассатижи, молоток. приступим. Сначала нужно снять заглушку зеркала, поддеваем плоской отверткой снизу вверх и оттягиваем в сторону, пытаясь не сломать пистон, хотя он прочный...