Обманка лямбда зонда евро 5, как заявляют производители. Долго не мог понять разницу и почему их делят евро 2, 3, 4, 5. Ну с евро 2 понятно - она пустая и без мини-катализатора, а остальные? Оказалось, что на некоторых современных машинах ЭБУ производит контроль подогрева датчика через сопротивление самой гальванической пары датчика, которое зависит от температуры. На других обманках применен слишком толстый металл, который поглащает тепло, и к тому же датчик вынесен далеко трубы...

У дизельных и бензиновых двигателей разные топливные системы. Из-за того, что они работают на разном топливе. В новых двигателях применяют датчики, которые в свою очередь влияют на расход топлива и качество горючей смеси...