Рамный внедорожник Lexus LX пошёл по стопам собрата Toyota Land Cruiser 300 и, перебравшись на современную платформу TNGA GA-F, сбросил в сравнении с предшественником около 200 кг. Аналогичными оказались и моторы. У версии LX 600 — двухнаддувный V6 3.5 V35A-FTS (415 л.с., 650 Н•м), а у модификации LX 500d — твинтурбодизель V6 3.3 F33A-FTV (300 л.с., 700 Н•м). Оба мотора дружат с десятиступенчатым «автоматом». Напомним, в прошлом, третьем, поколении LX располагал исключительно «восьмёрками» В сравнении с предшественником у нового Лексуса LX не только меньше масса, но и ниже центр тяжести...

Работающие в нашей стране дилеры премиального отделения фирмы Toyota начали приём предварительных заказов на люксовые внедорожники Lexus LX нового, 4-го по счёту, поколения. Базой для автомобиля послужила та же платформа GA-F, на которой создан внедорожник Toyota Land Cruiser 300. В России новинка предлагается в двух модификациях — бензиновой Lexus LX 600 и дизельной Lexus LX 500d. В первом варианте под капотом установлен 415-сильный бензиновый V6 объёмом в 3,5 литра, оснащённый двойным турбонаддувом...