Художество перепланировки   В интерьере корпоративных с «Тойотой» подробностей подавно не сыскать, впрочем сама структура с безграничным аэродромом основного тоннеля неукоснительно такая же. Тут японцам пришлось крутиться изо всех сил, однако исходник сэкономил ту же колесную основу в 2850 мм, что у прошлого поколения, и порядком не надбавил в внутренних размерах. Вряд ли такое сильно беспокоит потребителей Land Cruiser, а вот среди соперников Lexus LX после прошедшее время возникли и Mercedes-Maybach GLS, и BMW X7 — а Range Rover и Cadillac Escalade успели стать новее и просторнее аж дважды...