Виталий Тищенко Нет, недаром я всегда глубоко уважал ES: создатели-то походу уважают его еще глубже. Ведь вопрос “с кого делать флагмана” перед ними, кажется, не стоял. Линии-пропорции у LS, ясно, побогаче, но характер пластики – плоть от плоти ES. Хотя это сходство – одна только видимость. Потому что ES всегда был машиной-нянькой: заботливым, добрым и ласковым транспортом на каждый день. Ты садился в него, как в ванну с теплой водой, и не замечал этого, как не заме­чаешь правильной жесткости матраца...

Всем привет! Я решил более подробно познакомиться с Lexus LS пятого поколения. Как известно, данный Лексус всегда стремился забрать как можно больше клиентов у премиальной "немецкой тройки". Это одна из его главных задач. Предлагаю изучить ключевые моменты в новом LS 500 и оценить его шансы на успех в таком соперничестве. Итак, начнем. Как это стало быть принятым на многих современных автомобилях, теперь обозначение LS 500 вовсе не означает, что под капотом Lexus находится двигатель объемом 5.0 литров...