Гибридные технологии давно перестали быть диковинкой. Сегодня это норма, особенно в премиум-сегменте — именно так производители оживляют классические моторы. Если раньше гибрид — это была редкость (вспомните Honda и Toyota), то теперь без гибрида не обходится почти ни одна марка класса люкс. Но новые гибриды по-прежнему недёшевы. А вот десятилетние флагманы премиум-класса на вторичке стали настоящей находкой: вы получаете самое топовое оснащение за небольшую часть от цены нового авто. Машины, которые...

Какой он? Речь пойдёт о наиболее свежих седанах четвёртого поколения — после второго рестайлинга. Появившийся в 2012 году Lexus LS мало похож на себя прежнего — внешность стала спортивнее, а салон современнее. Но характер флагманский седан марки сохранил: это всё тот же зацикленный на комфорте сухопутный крейсер с великолепной плавностью хода и отличной шумоизоляцией. Таким LS остаётся даже в «спортивной» версии F‑Sport, которая по большому счёту отличается лишь декором. Что можно купить? На российской вторичке таких машин немного...