Приветствую уважаемый читатель! Сегодня речь пойдёт о произведении совершенства японской инженерии. Представляю Вам Lexus IS250. Нет такого человека, который бы не знал его, и мало таких, кто не хотел его, особенно в 2005 году, когда эта модель вышла в продажу. На данный момент эта дорестайлинговая модель вполне доступная на рынке подержанных авто. Цена стартует от 550000 рублей и в среднем достигает 900000 рублей за 2008-2009 год выпуска. Единственный основной минус для большинства, так это задний привод...

В предыдущих статьях я рассматривал доступный премиум-седан LEXUS IS 250. В этой статье рассмотрю коробку переключения передач и ходовую часть. Коробка переключения передач устанавливается модели Aisin A960E по полностью классической схеме. Это 6-ступка преимущественно с задним приводом. Кто-то может сказать, что задний привод это минус для российских дорог. На это отвечу: на лексусах стоит множество электронных "помощников", что даёт проходимость не намного хуже, чем на полном приводе. Аналогичная коробка стоит на машине Toyota Mark X, а у её владельцев особых нареканий по ней нет...