Дрифт – это одна из немногих гоночных дисциплин, где важно не только хорошо ехать, но при этом еще и хорошо выглядеть. Речь, конечно, идет прежде всего о максимальном угле заноса и густых клубах дыма из-под колес, а не о внешности машины, но… Если бы внешность была не важна, разве увидели бы мы Toyota Supra, стилизованную под суперкар, или Nissan Silvia в обвесе под американский «мускул»? Этот Lexus Андрея Астапова, конечно, более узнаваем – обычный IS250 2013 модельного года. Или нет? История...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Сейчас для многих вторичный рынок является возможностью приобрести для себя машину, которая устроила бы по многим критериям и кроме того, стоила бы приемлемо. Но порой, бывает так, что и на вторичке цены заставляют иронично удивляться. И Лексус IS200 – это как раз, такой пример. Несмотря на свой солидный возраст, за такой седан просят, чуть ли, ни под 1 миллион рублей. Хотя многие конкуренты сильно дешевле. Но с чем связана завышенная цена японского седана с намеком на премиум? Будем дальше в этом разбираться...