Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, при этом сколы на капоте и кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать во избежание коррозии. Рама с возрастом ржавеет, что особо критично для участка, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет. При рестайлинге 2013 года значительно изменился внешний вид — оптика, бампер, решётка радиатора. Ещё одно обновление экстерьера было проведено в 2019 году — появились новая решётка и фары...

В нашем блоге мы уже освещали тему обслуживания системы KDSS. В этой статье мы расскажем про причины выхода из строя блока, ремонт и его варианты. Владельцы автомобилей зачастую моют их снаружи, но не уделяют должного внимания состоянию днища. В результате, электронные блоки, расположенные под ним, в частности блок системы KDSS, постоянно оказываются покрытыми грязью и реагентами. Это приводит к разрушению целостности блока, проникновению влаги и возникновению коррозии как снаружи, так и внутри блока...