Два года назад автомобиль LS 500 был полностью переделан. Но седан и сейчас достаточно актуален. Его футуристический внешний вид от дизайнеров Lexus позволяет автомобилю находится на топовой позиции. Салон вместе с деревянными панелями и вставками из граненого стекла оснащается огромным количеством дорогих функций. LS 500 хорошо разгоняется. Пассажирам обязательно понравится мягкая подвеска и чрезвычайно удобный салон. К многочисленным дополнительным функциям Lexus предлагает еще заказать 24 дюймовый дисплей и регулятор сидения на 28 позиций...
🔠Lexus GS F 2020 ▪️Двигатель: бензин, 5.0 л ▪️Мощность: 477 лс ▪️АКПП ▪️Задний привод ▪️Пробег: 45 000 км, б/п по РФ ▪️4 поколение, рестайлинг ▪️Максимальная комплектация ▪️Стоимость: 6 500 000₽ Lexus GS F, представленный на автосалоне в Детройте, вслед за RC F стал еще одним представителем линейки высокопроизводительных спортивных моделей Lexus. Под капотом Lexus GS F находится атмосферный 5,0-литровый V8 мощностью 477 л.с. Использование облегченных высокопрочных кованых шатунов, титановых клапанов и прочие технологические решения, позволили снизить массу, потери на трение и оптимизировать работу на высоких оборотах, позволяя двигателю легко раскручиваться до красной зоны в 7300 оборотов в минуту. Высокие аэродинамические характеристики модели были достигнуты и за счет изменений в дизайне: от серийных Lexus GS эту версию автомобиля отличает агрессивный спортивный дизайн, созданный за счет специального аэродинамического обвеса, оригинальные бамперы, накладки на колесные арки, карбоновый спойлер на крышке багажника. Задний диффузор и размещенные по диагонали четыре выпускные трубы довершают характерный облик моделей серии F. Прошедший изнурительные испытания на гонках «24 часа Нюрбургринга» и Pikes Peak Hill Climb в Колорадо 5-литровый двигатель V8 устанавливает новые стандарты спортивной эффективности. При нормальном режиме всасывания достигается немедленная реакция и эффектное звучание. Головки блока цилиндров и другие движущиеся части были разработаны специалистами подразделения Yamaha Motorsport (поставлявшего силовые агрегаты V10 для суперкара LFA), а вот окончательная сборка двигателя проводилась на заводе Тахара. После этого каждый двигатель попадает в стерильное помещение, где проходит испытание на балансировку и проверку с применением стетоскопа.