Давно я не ездила на седанах. В череде кроссоверов разных размеров и брендов, иногда проскакивают обновившиеся внедорожники, а вот седанов все меньше и меньше. Несмотря на снежную неделю в Москве я получила удовольствие от тест-драйва Lexus ES. Очевидно, впечатления мои не были бы столь красочными, если бы мне выдали менее богатую модификацию. У меня максимальная комплектация с двигателем 3.5 литра, мощностью 249 лс. Этот бензиновый V6 по праву можно назвать легендарным, ведь именно он ставится на Камри - главного героя автомобильных мемов с посылом «жизнь удалась»...

Когда мы говорим об автомобилях из премиум-сегмента, то как правило в первую очередь упоминается большая немецкая тройка: BMW, Mercedes-Benz и Audi. Но японцы из Lexus никогда не давали немцам расслабиться, выпуская очень комфортные автомобили (не говоря уж о машинах, конкурентов которым у европейцев нет). Раньше у Lexus было два больших седана: переднеприводный ES, представляющий из себя люксовую версию Toyota Camry, и заднеприводный GS. Однако в 2018-м году, с выходом нового поколения ES, компания решила сосредоточиться именно на нем, как на конкуренте немецким седанам, а от GS отказаться...