Сегодня у нас на тесте новый ES от Lexus. Японский производитель всегда присутствовал в классе премиальных седанов с моделями IS, ES, GS и LS, кроме этого еще неплохо «держал марку» среди внедорожников и кроссоверов. Причем чувствовал себя Lexus везде более чем уверенно, особенно для тех покупателей, которым в первую очередь важна надежность и богатая комплектация. Ранее модель ES всегда считалась как люксовая версия Toyota Camry, и это факт, что бы ни говорили представители Lexus. Интересно, но в этом же классе у бренда было сразу два представителя GS и ES...

Россияне по-настоящему уважают всего четыре модели бизнес-класса: троих «немцев» и Lexus ES, а дальше, как говорится, долго никого (по статистике продаж). Впрочем, в прежние годы называть ES прямым конкурентом Мерседеса Е-класса или «пятерки» BMW можно было лишь с натяжкой: «японец» занимал нишу попроще (кстати, в Европе его не продавали). В 2018 году Lexus ES сменил поколение, и теперь он претендует на большее, в том числе и на западный рынок. До российских дилеров новинка уже успела добраться...