На Lexus ES лежит двойная ответственность. В седьмом поколении он заменил не только своего предшественника, но и непопулярную четырехдверку GS. Теперь играть в бизнес-классе ему придется "за себя и за того парня". Справится? А то! Не зря разработчики потратили на него столько сил. Седан идет за родственной Camry, как ниточка за иголкой. Сменив поколение, Toyota перебралась на новую платформу TNGA - а точнее ее вариант под названием GA-K. И Lexus сделал то же самое. У моделей много общих узлов и деталей...