Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я думаю, что вы любите публикации о японских седанах бизнес-класса. Сейчас это особенно актуально, ведь цены на такие машины новыми нельзя назвать доступными. Нужно сказать даже больше – они улетели в космос, из-за чего позволить себе ту же Камри можно лишь при очень существенном доходе. И кстати, о Камри – модель сверхпопулярна на вторичном рынке и многие мечтают о таком большом седане. Впрочем, мало кто знает, что есть у такой машины более солидный родственник – это Lexus ES...

На Lexus ES лежит двойная ответственность. В седьмом поколении он заменил не только своего предшественника, но и непопулярную четырехдверку GS. Теперь играть в бизнес-классе ему придется "за себя и за того парня". Справится? А то! Не зря разработчики потратили на него столько сил. Седан идет за родственной Camry, как ниточка за иголкой. Сменив поколение, Toyota перебралась на новую платформу TNGA - а точнее ее вариант под названием GA-K. И Lexus сделал то же самое. У моделей много общих узлов и деталей...