3571 читали · 2 года назад
Форсирование двухтактного мотора с помощью лепесткового клапана
В предыдущей статье я затрагивал простейшие способы немного "оживить" стандартные двигатели советских мотоциклов. Ничего нового я там не открыл, подобные доработки много где описывались и ранее, например в журналах "Мото" и "За рулем". В результате этих доработок максимум чего можно добиться, так это вывести двигатель на тягово-мощностные показатели, заложенные в его конструкцию изначально. Чтобы добиться более весомых результатов и заодно улучшить топливную экономичность, конструкторы двухтактных...
4 года назад
Обзор мото. Ремонт мотоцикла. Про девушку и лепестки клапана.
Однажды летним днём, мотоцикл начал капризничать. Копаясь, долгими вечерами в гараже пыталась обнаружить проблему. Карбюратор проверен, жиклёры на месте, трубки свободны для циркуляции воздуха и бензина. И дело было не в свече… Рассуждала я тогда с близкими на кухне, что же все таки нужно моему строптивому коню, что бы хорошо ехал. Взглянув на лица родных, увидела задумчивый взгляд. И тут до меня дошло, что возможно прикипела карбоновая пластинка в лепестковом клапане. А должно было дойти совсем...