Неприятная история случилась за 3000км до Байкала, примерно, на пробеге 197.000км. В районе предней подвески на скорости 40-69км/ч появился явный шум вррууум-врруум-врруум, прямо привязанный к скорости авто. Проинспектировал подвеску на подъемнике — порядок. Все владельцы крузаков сказали — симптоматика разрушающего ступичного. Машину решил с Байкала отправить автовозом. Сэкономил 7000км к пробегу. Встрять зимой между Новосибом и Омском с развалившейся ступицей — то еще удовольствие. Пока шла машина, были заказаны два передних оригинальных ступичных подшипника...

1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...