В России относительно недавно стартовали продажи компакт-кроссовера Lexus UX, и это ооооочень неоднозначная модель. Давайте разбираться. Понятно, что выводя на рынок UX, Lexus предпринимает еще одну попытку позаигрывать с молодежной аудиторией. Но так ли все плохо у марки в сегменте до 35 лет? Крестовый поход против имиджа «машины для пенсионеров» японский премиум-бренд начал лет 7-8 назад, когда появились первые модели с фирменной веретенообразной решеткой, становившейся с годами все больше, агрессивнее, сложносочинённее и теперь присутствующей на каждом Lexus...

Изначально Lexus даже и не мечтала купить, моим предыдущим автомобилем была Suzuki Vitara – неплохая и надежная повозка для города, но не более того, салон тесный, пластик везде жесткий, шумоизоляции вообще нет. Посмотрела новый Suzuki SX4 – да салон здесь просторнее, материалы чуть получше, чем у “Витары”, но все равно все дешевое, приборы с монохромным дисплеем, при этом цена за автомобиль с турбомотором – 1,7 млн. рублей, непонятно за что такие деньги просят. Стала смотреть, что другие автопроизводители предлагают, но в основном у всех все примерно одинаковое и однообразное...