Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я думаю, что вы любите публикации о японских седанах бизнес-класса. Сейчас это особенно актуально, ведь цены на такие машины новыми нельзя назвать доступными. Нужно сказать даже больше – они улетели в космос, из-за чего позволить себе ту же Камри можно лишь при очень существенном доходе. И кстати, о Камри – модель сверхпопулярна на вторичном рынке и многие мечтают о таком большом седане. Впрочем, мало кто знает, что есть у такой машины более солидный родственник – это Lexus ES...

Какой он? Речь пойдёт о наиболее свежих седанах четвёртого поколения — после второго рестайлинга. Появившийся в 2012 году Lexus LS мало похож на себя прежнего — внешность стала спортивнее, а салон современнее. Но характер флагманский седан марки сохранил: это всё тот же зацикленный на комфорте сухопутный крейсер с великолепной плавностью хода и отличной шумоизоляцией. Таким LS остаётся даже в «спортивной» версии F‑Sport, которая по большому счёту отличается лишь декором. Что можно купить? На российской вторичке таких машин немного...