Вторая часть моего рассказа о том, что приятно удивляет в Фольксваген Туарег второго поколение в кузове NF и чего нет и не было в Лексусе RX третьего поколения, выпускавшемся примерно в одинаковое время...

Новый RX получил не революционный дизайн, а более глубокую инженерную настройку: Lexus пересмотрел работу адаптивной подвески, электроусилителя руля и подруливающей задней оси. Плюс появились несколько полезных опций, которые раньше владельцам приходилось устанавливать самостоятельно...