Lexus LS четвертого поколения – пожалуй, один из самых популярных и желанных представительских японских седанов на вторичном рынке. И причиной этому не только стильные формы кузова вне времени и комфорт по цене эконома. В отличии от европейских одноклассников, Lexus LS даже годы спустя остается не только престижным, но и надежным автомобилем. Тогда как немецкий премиум с годами превращается в расточительный денежный пылесос, японец продолжает служить верой и правдой. Правда, всё же с определенным оговорками, о которых мы сегодня и поговорим...

Lexus LS • 1 поколение (XF10) • 1989–1994 Представительский седан Lexus LS 400 стал первой моделью вновь созданной марки корпорации «Тойота». Работа над моделью началась еще в 1983 году, когда японцы решили запустить отдельный люксовый бренд для американского рынка, серийная версия автомобиля была представлена в январе 1989 года на автосалоне в Детройте. Седан Lexus LS 400 имел привод на задние колеса и оснащался бензиновым двигателем V8 4.0 (250 л. с.) в паре с четырехступенчатым «автоматом». За доплату можно было заказать пневмоподвеску...