Lexus LS • 1 поколение (XF10) • 1989–1994 Представительский седан Lexus LS 400 стал первой моделью вновь созданной марки корпорации «Тойота». Работа над моделью началась еще в 1983 году, когда японцы решили запустить отдельный люксовый бренд для американского рынка, серийная версия автомобиля была представлена в январе 1989 года на автосалоне в Детройте. Седан Lexus LS 400 имел привод на задние колеса и оснащался бензиновым двигателем V8 4.0 (250 л. с.) в паре с четырехступенчатым «автоматом». За доплату можно было заказать пневмоподвеску...

Пока BMW и Mercedes разъезжали по Европе, соревнуясь в хромированных решётках и нулевых эмоциях в салоне, Toyota решила: «А почему бы и нам не создать роскошь по-японски?» Так, в 1983 году глава Toyota, Эйдзи Тойода, задал сакральный вопрос: «Можем ли мы создать самый лучший автомобиль в мире?» Ответ оказался долгим, но звучным. Секретный проект под кодовым именем F1 (Flagship One) стал началом пути бренда Lexus. Это был вызов не только европейским гегемонам, но и японским инженерным границам. Причина банальна — деньги и престиж...