Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, при этом сколы на капоте и кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать во избежание коррозии. Рама с возрастом ржавеет, что особо критично для участка, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет. При рестайлинге 2013 года значительно изменился внешний вид — оптика, бампер, решётка радиатора. Ещё одно обновление экстерьера было проведено в 2019 году — появились новая решётка и фары...

Кто-то скажет, автомобиль не новый, ведь фактически это модель представлена в 2009 году. И будет совершенно прав. Да, Lexus, как и его более простецкий собрат Toyota LC Prado в производстве долгих 12 лет, но, при этом, автомобили пользуются спросом и не смотря на возраст находят своего покупателя. Кстати, я, как нельзя лучше подхожу под целевую аудиторию этой модели. Ведь согласно статистике ее покупают люди старше 45 лет, мне 52, песок еще не сыплется, но молодым, как бы мне этого не хотелось, себя назвать уже не могу...